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    • 人民幣暴跌,意在“投一石問五路”

      趙永升 2015-12-01 04:00 發現相似文章

      今年11月28日,央行公布人民幣兌美元匯率的中間價報為6.3915;而在三個半月之前的8月11日,當日的中間價為6.2298。換言之,經過了一百零幾天的時間,人民幣中間價貶值了1,617點。倘若將8月11日與10日相比,較上一個交易日竟貶值了1,136點。受11日消息的影響,離岸人民幣匯率也隨之暴跌...

    • 潘石屹不戀戰

      劉蘭香 2022-09-08 03:30 發現相似文章

      “中國的房地產時代已經變了?!?在2019年6月舉行的SOHO中國房地產推介會上,潘石屹說了這句話。這或許為他在三年多后辭任SOHO中國董事會主席提供了一個鮮明注腳。今日(9月7日)中午,SOHO中國發布公告稱,潘石屹已辭去董事會主席、提名委員會主席和ESG委員會主席的職務,以專注于支持藝術和慈善事...

    • 自持者潘石屹

      史穎波 2012-09-26 05:00 發現相似文章

      2012年最受贊賞的中國公司專題· 50全明星榜 · 行業明星榜 · 中國領先企業如何逆勢上揚· 掄錘者張瑞敏北京前門大街的鮮魚口,曾經是一條很有名的胡同?,F在,這里被改造成了美食一條街。街口北側很不錯的一個地段,業主是SOHO中國。這是3年前,潘石屹以每平米約3萬元的價格收購來的。但是,街口的幾家...

    • 滾石“公司”的內幕

      Andy Serwer 2003-01-01 08:00 發現相似文章

      自 1989 年以來,這支樂隊的收入 達 15 億美元, 超過 U2、邁克爾?杰克遜、布蘭妮或是其他任何人作者:安迪?塞韋(Andy Serwer)米克?賈格爾(Mick Jagger)穿著時髦的粉色襯衫、黑色瘦腿褲和鮮紅的短襪。他的頭發看起來亂蓬蓬的。但是千萬別讓他的外表迷惑了你。米克可是個生意人...

    • 一路成長,一路駕馭

      聶晶 2016-05-17 10:03 發現相似文章

      商界精英馳騁商海,所乘座駕就像是勇士的戰馬,助力前行并且一路相伴??傆腥苏f選擇座駕要根據自己的性格,但是楊瑞俊卻不完全認同。他說:“并不應該僅限于性格,身份、社交圈、愛好、場合等都會是選擇車款的條件。就拿我自己來說,選車的時候會考慮到自身的年齡、身份地位、社交圈、個人的喜好、平時用車的場合和習慣等,...

    • 通達未來的鋪路石

      Fons Tuinstra 1999-12-01 08:00 發現相似文章

      作者:馮斯(Fons Tuinstra)9月下旬,在新建的上海會展中心,參加《財富》全球論壇的數百名中外首席執行官聚首一堂,共謀未來發展戰略。國務院新聞辦主任趙啟正在閉幕式新聞發布會上說:“這次論壇的進行比預期的成功得多?!壁w啟正為這次在上海浦東新區舉辦的大規?!敦敻弧啡蛘搲械教貏e自豪,因為以前...

    • 重走南巡路

      甘思德 2012-06-11 09:35 發現相似文章

      1992年1月,鄧小平踏上著名的“南巡”之路,主要目的是大力推動經濟改革。而在之前三年,中國一直為經濟改革問題所困擾。南巡途中,鄧小平視察了電子設備制造商先科電子,該公司經理與鄧小平頗有淵源。上世紀三十年代,鄧小平曾與其父親在江西省并肩作戰。然而,雖然先科有這樣強大的背景,卻還是在十年后黯然退場。鄧...

    • 2004年石油之王

      Nelson D. Schwartz 2004-10-02 12:34 發現相似文章

      他不喜歡吃牛肉,他關注環保。約翰?布朗如何管理全球最大的石油公司?作者: Nelson D. SchwartzNo.2石油行業里有很多得克薩斯人,說話帶著得州人的口音,長得像西部片里英姿颯爽的牛仔。但 BP 石油公司的約翰?布朗(John Browne)與那些人完全不一樣。在正式場合,他的頭銜是“馬...

    • 南歐“上岸”,其路漫漫

      趙永升 2014-05-01 01:30 發現相似文章

      無論是4月初,作為歐債危機“震中”的希臘,其發行的30億歐元5年期國債被認購額高達200億歐元有余,收益率居然連5個百分點都不到(4.95%);還是4月中,歐盟通過了一系列旨在提高銀行安全性和金融市場透明度的重大改革措施(據英國《金融時報》16日報道),似乎都在表明“南歐豬國”已經擺脫曠日持久的危機...

    • 路虎復興傳奇

      Alex Taylor III 2013-12-17 11:51 發現相似文章

      2014款路虎攬勝運動版有些汽車制造商就如同汽車界的僵尸或是行尸走肉一般。他們的產品線萎縮、經銷商低迷、前景黯然。這些制造商就如同那些永遠也打不進季后賽的職業大聯盟球隊,雖然仍在銷售汽車,但是整個汽車業界已經基本已經無視它們的存在。每個人都能列舉出一些僵尸車廠,而三菱(Mitsubishi)、沃爾沃...

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