我們看重研發工作和人才培養─訪諾華中國區總裁李振福

諾華（Novartis）是一家擁有 250 年歷史的公司。早在 1758 年，公司創辦人之一的嘉基先生就開始在瑞士巴塞爾經營化學品、染料和藥品。另一家公司山德士創建于 1886 年。1996 年，汽巴－嘉基公司和山德士公司宣布合并，成立了諾華公司。2007 年，諾華全球銷售額 398 億美元，是世界...

2006中國商人李書福

他創建并領導的中國民營汽車制造公司已經在經濟型轎車市場中站穩了腳跟，現在他決心向高端攀登作者: 王亦丁2006 年 1 月 8 日，全球歷史最悠久、規模最大的底特律車展首次迎來了中國汽車。在 Cobo 會展中心約 100 平方米的吉利展臺前，一輛銀色的自由艦接受全世界汽車同行的檢驗。在合資模式控制的...

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李書福VS王傳福，造車之王花落誰家？

在汽車世界，特別是中國自主汽車品牌，出現兩位名字都有“?！弊值闹亓考壠髽I家——吉利系實控人李書福和比亞迪實控人王傳福。一開年，這兩位企業家的大動作，便引發熱議。這場持續多年的民營車企“最強王者”之爭，仍然混沌未定。...

諾華的新選擇

諾華中國區選擇在北大國際 MBA 建立人才發展中心作者: 李全偉“自 2005 年開始在 BiMBA 建立諾華中國人才發展中心后，我們覺得效果不錯，既實現了公司人才培養的目標，又通過 BiMBA 深入了解自己及行業動態?！敝Z華中國區總裁李振福認為，與商學院的互動是一種雙贏的結果。北大國際 MBA（B...

雷軍與李書福必有一戰

就在雷軍帶著小米要進入李書福的主戰場，李書福架著大炮，直接沖向了雷軍的腹地。在智能網聯和新能源加持下的造車運動，看似才是從有限游戲轉向無限游戲的方向，而手機紅利期已經消退，近年來外行造機的失敗率，比外行造車還要高，不知李書福的勝算何在。...

2013年50位商界領袖：李書福

20 of 50吉利控股董事長49 歲（34）第一次躋身《財富》世界500強，李書福用“新的里程碑”來形容這次上榜的意義。去年，吉利汽車全年銷售近50萬輛，海外市場銷售10萬輛。吉利控股還以1,104萬英鎊完成了對英國錳銅控股的業務與核心資產的收購。全球經濟的陰霾揮之不去，中國的汽車新政對行業增長的...

李書福手機項目落戶武漢

9月28日，由李書福創辦的湖北星紀時代科技有限公司與武漢經濟技術開發區簽署戰略合作協議，正式宣布進軍手機領域。該項目總部落戶武漢經濟技術開發區，定位高端智能手機，整合全球技術和資源，服務全球市場。...

李書福 | 2020年中國最具影響力的50位商界領袖

李書福57歲吉利控股集團董事長1994年的一次美國之行催發了李書福的造車夢想。1999年，李書福的吉利汽車廠終于賣出第一批整車，每輛5萬元。隨后的20年，吉利做到了中國汽車品牌的領導者，中國汽車的名片。吉利還敢于蛇吞象，在2008年收購瑞典汽車品牌沃爾沃、2018年收購奔馳母公司股份。2019年，吉...