百度高調造車:憋了8年,李彥宏又趕了個晚集
2021-02-04 19:00
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2月2日,百度與吉利成立的合資智能汽車公司的股權結構曝光,合資公司尚未有其他股東入駐,僅百度和吉利兩大股東,其中百度為主導地位,約占合資公司51%的股權;吉利約占49%的股權。李彥宏早在2013年就已經押注自動駕駛領域;2015年,當國內造車新勢力大張旗鼓地“All in ”造車時,百度開始加大對無人車技術的研發。但時隔4年多,百度才在造車領域做出實質進展,也被外界吐槽“起個大早,趕個晚集”。 | 相關閱讀(鳳凰weekly)
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忠言逆耳啊,不聽算了,不玩了
什么都做,卻遠不如對手專注極致,到處撒幣,最后只剩下滿地狼藉。這些年百度跟風起來的產品有幾個體驗讓客戶滿意的?技術優化懶得要死,服務服務邋里邋遢,明明有好苗子,不及時頂上去最后把自己搞死拖死。高不成低不就,食之無味棄之可惜,雞肋的一批??磩e人搞,哎喲我得趕緊的,可到最后都嗝屁。別人好幾手王牌,你手里只有根燒火棍,想栽樹成不了林。豬在風口能飛不假,可患得患失貽誤戰機就拉胯,考慮不是猶猶豫豫,一猶豫就完了,十有八九會壞事。歸根到底還是管理出了問題,核心是人的問題沒解決好,也只能抱著搜索啃老本。在用人和看時機上,遠不如敢沖敢打的杭州馬,也不如低調圓滑的南山客,更別提生猛犀利的龍巖幫。戰略戰術,組織制度,分權分利,對比之下,都是短板,哦,好像都說顏值在線,給人的感覺似乎就剩一張臉。Ps:個人感覺馬老師更耐看,張一鳴和王興也更帥。言歸正傳,砸砸車聽個響吧,編個故事拉拉市值套套現也是好的。夕陽無限好,只是近黃昏。李彥宏忘了初心,百度大勢已去,未來,還是交給后浪們吧……
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楊安琪
想當時間的朋友
百度有些委屈。7年前就開始投身自動駕駛領域,但因為落地難等種種原因,目前成績還不及蔚來、小鵬響。不過,百度有錢,還有7年的自動駕駛技術積累。未來還是可以期待期待