星鏈新年第一發:SpaceX誕生首枚一箭八飛八回收火箭
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火箭發射再回收是馬斯克的獨創發明,他是全球最精通自己產品技術的CEO,開始火箭本來準備買俄羅斯的,因為價格太高,他回來的路上通過電腦上網就確定了自己造火箭的成本更低,他通過自學掌握了火箭技術,火箭制造過程中的很多選項決策都是由馬斯克決定的,所以,馬斯克確實是神一樣的存在?;鸺厥占夹g的發明直至成熟會逐步降低發射成本,從降低十分之一最終將降低到百分之一,當發射飛行成本不斷接近推進劑之時,就會激活并打開載人飛行市場,目前馬斯克做的都是未來領域和空間的填充題,特斯拉填充地面交通、星鏈填充近地軌道和新通訊方式、火箭發射回收填充太空運輸等等,人類世界在出現馬斯克后實現了一個又一個幻想。
陳CC
很多人說,馬斯克賣特斯拉是小,SpaceX的計劃是大。除了發火箭,其實“星鏈”計劃的衛星也是這位“征途是星辰大?!钡摹疤杖恕焙陚ニ{圖之一。星鏈是一項“近地軌道通信衛星星座計劃”,想要提供的是覆蓋全球的高速互聯網接入服務。簡單點說就是通訊衛星,只不過馬斯克想要造的是“科技含量最高”的通訊衛星。目前的進展是,這項擬作商用的計劃2020年10月在美國率先推出了測試服務,幾天前剛拿到英國的許可有望推出。
馬斯克的計劃需要發射上萬顆衛星,而目前離這一目標當然還差得遠。而且一來衛星是有壽命的,二來這些衛星能否成功工作、又能成功多久,和已經成熟的通訊技術相比有沒有實際價值,比如性價比如何,占用的軌道資源如何。有“航天夢”固然是好事,但人類掌握的資源是有限的,仰望星空也要腳踏實地。
觀星
萬物皆有因果,不由探究星鏈緣起于何。星鏈、腦機、特斯拉、超速地鐵、云梭計劃…X型無人機的超音速下,探索太空的火星行走,美國民間商業集團頻頻起跳,善戰不威、善守不拙
鄭先生
論全球科技狂人當屬馬斯克無疑,其天馬行空的想法以及無與倫比的生產力,值得我們所有的互聯網大佬學習。
安歌
挺好的
顧小柯
SpaceX在載人航天和火箭回收方面的進展,讓人欣喜,這意味著航天技術在商業化、市場化上的可能性越來越清晰。接下來,航天技術在市場和商業化中最有前景的,一個場景是互聯網衛星,第二個是商業載人航天??瘩R斯克平常的表態和SpaceX的發展規劃看,這兩個方向都是馬斯克希望達到的。